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开州:双河口特大桥首个主墩承台顺利浇筑

发布时间:2019-04-09 21:07 来源:未知 编辑:admin

  工人压实刚浇筑的混凝土

  中国网3月29日讯 近日,颠末29个小时的持续酣战,1218立方米的C40混凝土全数浇筑至承台模板之内。这是开城高速双河口特大桥浇筑的首个主墩承台,标记着特大桥取得了在复杂地质地形情况下施工的阶段性胜利,为后续115米高的墩身施工奠基了坚实根本。

  霸占难关,主墩承台成功浇筑

  双河口特大桥横跨在城黔路两侧的高山峭壁之间,是毗连吴家梁和双河口地道的纽带。其设想全长865.883米,风险品级为高度IV级,主跨106米+200米+106米持续刚构,引桥采用预应力砼(后张)T梁,先简支后布局持续,桥面净宽11.75米,最大墩高114.9米,设想时速为80公里。

  “承台的成功浇筑至关主要,若是说桩基是大桥的脚掌,墩身是大桥的大腿,那承台就是膝关节。”施工现场副司理余贵廷引见,为确保承台浇筑满有把握,总部司理申家喜曾多次组织召开承台混凝土浇筑筹备会议,按照施工现场的现实环境统筹放置重难点工序,合理调配需求配套响应的辅助设备机械和物资,并对施工过程中可能呈现的问题制定特地的防止办法。同时,深切施工一线对各项浇筑预备工作予以指点和帮扶,并按照现场现实,积极优化施工组织方案,严酷实施工程首件制,做好样板带路。

  浇筑当天,现场副司理带头值班,物资、试验、手艺、安质以及监视人员24小时在旁盯控,全体参建人员一直苦守一线,霸占重重难关,全力确保承台一次性成功浇筑完成。

  据引见,承台是钢筋混凝土平台,居中毗连桩基与墩身,次要承受由桥墩传送的桥梁重压,集承台预埋件、墩柱预埋钢筋于一体。本次浇筑的4号主墩承台设想参数为12.8米×14.6米×6米,钢筋网片6层,钢筋下料总分量约129吨,浇筑前承台已集预埋件、墩柱插筋、墩桩插筋于一体,对施工工艺手艺和平安要求颇高。

  “主墩采用全断面分层浇筑,每层铺筑厚为30厘米,采用振动棒振捣密实。为确保大体积混凝土质量,项目部试验室提前优化了混凝土共同比,在每个主墩承台内设置6层冷却水管进行水轮回降温,降低混凝土内部的水化热,同时全程监控模板安装定位,确保成品构件密实和美妙。”施工现场手艺主管吴涛说。

  鼓励人心,有序推进施工进度

  双河口特大桥右线号主墩承台的成功浇筑,为项目在大体积承台施工方面堆集了贵重经验,极大地激励了人心、鼓励了士气,确保工程全体施工进度有序推进。接下来,特大桥将进入墩身施工阶段,组合成一个个墩台后,铺上桥板,大桥的骨架就会慢慢展示出来。

  “你此刻看到的这个功课平台,在之前满是悬崖,我们用人工和机械‘啃’出了一块平地出来。”施工现场相关担任人向记者引见道,因为施工平台受限,现场构筑了大大小小的浆砌片石挡墙长达120余米,投入了庞大的人力、物力,而这只是特大桥施工的辅助工程。

  据引见,4号施工便道路窄且弯道大,现场物资供应需履历多次转运协调达到,运输车辆在蜿蜒盘曲的峭壁上行驶,司机在路途中都是小心翼翼,加之现场紧邻高压电线,电力迁改坚苦重重,施工过程寸步难行。

  同时,因为地处雪宝山天然庇护区东河道域内,平安文明施工容不得半点草率,项目还为此将发生的弃渣废水全数转运至弃渣场,严防情况污染及次生灾祸的发生。

  记者领会到,2022年开城高速开通当前,将竣事重庆市城口县欠亨高速的汗青,而重庆所辖区县也将实现县县通的方针,对完美大重庆功能分区、拓展城市成长空间、推进现有路网布局调整、带动本地经济成长将阐扬出主要感化。(向章)

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